このまま南木曽駅までバスで帰る計画だったのですが、ゑびやさんで寛いでいた時にふと「南木曽駅まで歩いていったらどうだろう？」と思い立ちました。
妻籠宿の北端近くから、水車小屋と高札場（官報の掲示板のようなもの）を見ながら出発です。
口留番所跡。
ここに17世紀半ばまで関所が置かれていました。
鯉岩。
明治24年の濃尾大地震で形が変わってしまいましたが、元々は鯉の形をした、中山道三名石の一つだったとのことです。
妻籠宿を抜けてすぐ分岐路があり、この右側の登りが中山道です。
ちゃんと南木曽駅までハイキングコースとして整備されていました。
舗装されてはおりますが、雰囲気は残っている感じがします。
妻籠城跡へと続く分かれ道がありました。
せっかくの機会なので、登ってみることにします。
竹林の間を抜ける、歩きやすい登り道。
妻籠城跡には15分ほどで到着しました。
この先に周囲を展望できる場所があります。
おお！妻籠宿の様子が一望できる、なかなかいい穴場です。
（ここまで来る人はまれでしょう）
右側には蘭川（あららぎがわ）が流れています。
正面の山の中腹には、私が泊まったTAOYA木曽路さんらしき建物。
中山道に戻り、引き続き歩いていきます。
上久保の一里塚。
民家も道沿いに散在しています。
下りに入っていきます。
ここからは少しキツめの坂。
要所要所では案内標がありましたので、迷わずにすみました。
やがて南木曽の町が見えてきます。
奥の方に見えるのが、木曽川にかかる「桃介橋」。
「電力王」福沢桃介が、水力発電開発のために架けた吊り橋で、日本でも最大級の木橋です。
坂を下り切ると、唐突にD51が現れました。
南木曽駅に到着。
二日連続で気持ちの良いウォーキングができました。
ここからは中央本線で名古屋方面へ。
木曽川を見ながら帰途に就きます。
家へのお土産は、澤田屋さんの栗きんとん。
賞味期限は7日。
栗の実100％に、わずかな甘味を加えただけ。
抜群の風味で、この一粒が小さなごちそうです。
鄙びた木曽路の旅の、良い締めくくりとなりました。
《2日目：5/16(金)の旅程》
ホテル木曽路前 9 :36ー南木曽町地域バス 保神線→9:42 尾又橋…南木曽→帰途
（終わり）
↑ ポチっと ＆ ↓ Xでのシェア をお願いします。
Tweet
コメント