株主総会・説明会 シマノ株主総会2022（１）（★★★☆☆）
荏原製作所の翌日は、シマノの株主総会に初めて参加しました。（移動は青春18きっぷ＋新幹線ワープ（三島ー浜松間）がメインだったのですが、道中に関しては特に面白くもないので割愛します。）有価証券報告書の「経営方針・経営戦略等」に書かれている文...
株主総会・説明会 
読書 アダム・オルター『僕らはそれに抵抗できない 「依存症ビジネス」のつくられかた』を読む。
スマホ、インスタ、ネットフリックス、ウェアラブル端末、ゲーム、メールチェック…「新時代の依存症」として、薬物やアルコール、ニコチンのような物質の摂取を伴わない、「行動嗜癖（behavioral addiction）」というものがメジャーに...
株主総会・説明会 荏原製作所株主総会2022（２）（★★★★☆）
質疑応答（２）
【質問4】経営陣に対して深く敬意を表したい。「E-Vision2030」にある、時価総額1兆円を目指して頑張っていただきたい。そのためには時間のかかる新規事業だけでなく、既存3分野も強化していかなければならないと考...
株主総会・説明会 荏原製作所株主総会2022（１）（★★★★☆）
社会の脱炭素化関連＆半導体関連という長期的に有望な立ち位置にいる点と、ROIC経営による収益性向上が如実になってきている点から注目している企業です。今回が初参加になります。ライブ中継もなされていたのですが、初めてということもあって経営陣の...
企業研究 【7683】ダブルエー 2022/1期決算発表を受けて（４）~まとめ
これまでを踏まえ、今後の業績の見通しについて考えていきます。
今期見通し
まず、今期（2023/1期）予想の前提条件を確認しておきます。
新型コロナウイルスの第７波、８波が来ることを想定ウクライナ情勢の影響によるエネル...
企業研究 【7683】ダブルエー 2022/1期決算発表を受けて（３）
これまでの振り返り
前回までで、売上総利益率が回復していくイメージについてお話をしました。まとめますと、以下の通りです。
前期4Qの売上総利益率の急低下は、季節品の在庫消化に重点を置いた結果による一時的なもの。エネルギー価格...
旅行 若桜鉄道（２）~22年3月 デイトナ・日本セラミック総会旅行記その13
若桜駅のホーム周辺を散策します。駅 兼 車両基地という感じで、いろいろな車両を見ることができます。
隼ラッピング列車。往路で写真を掲載した隼駅は、大型バイク「隼」と同名であることからライダーの聖地とされているのですが、その想...
旅行 若桜鉄道（１）~22年3月 デイトナ・日本セラミック総会旅行記その12
鳥取砂丘からバスに乗り、鳥取駅に戻ってきました。
思いがけず時間ができてしまったので、因美線のたらこ列車に乗車して…
郡家駅へ。ここから若桜駅まで、若桜鉄道に乗ることにします。若桜鉄道は、旧国鉄若桜線を引き継ぐ...
旅行 鳥取砂丘＆鯛喜~22年3月 デイトナ・日本セラミック総会旅行記その11
予想外に早く終わった株主総会の後は、バスで鳥取砂丘に向かいます。
着きました。来たのは初めてです。
10万年以上の歳月をかけてできた、日本最大級の砂丘。さすがにスケール大きいですね。
らくだライド...
企業研究 【7683】ダブルエー 2022/1期決算発表を受けて（２）
だいぶ間が空いてしまいましたが、3/27に書いた記事の続きです。前回、「将来を見通すにあたっては未だ説明不足の感は否めません」と書きました。おそらく多くの方が今後の業績に関して懸念している大きな要因は、4Qで見せた売上総利益率の急低下（3...