嘉例川駅からは肥薩線で人吉駅へと向かいます。
同駅と同時期に開業した大隅横川駅も趣のある駅。
以前下車した時は、ライトアップが美しかったです。
吉松駅に到着しました。
ここからはしんぺい号に乗り換え、「矢岳越え」をします。
列車がぐんぐん高度を上げていく区間に入りますので、こちらの展望スペースでパノラマを楽しみます。
霧島連山と手前に飯盛山が見えますね。
真幸（まさき）駅に着きました。
ホームの幸せの鐘は、かつて鉄道マンが安全を願って鳴らし続けた鐘とのことです。
駅舎では地元の方による即売会が行われています。
この後の行程を考え、ここでお茶を購入しておきました。
この駅は3段式のスイッチバックとなっております。
写真は2段目を登り終え、方向転換して3段目に入ったところです。
勾配を登っていく途中、先程降りた真幸駅の長いホームが見えてきました。
そして通過する際、地元の方が手を振って下さいます。
この光景は何回通ってもいいものですね。
矢岳第一トンネルを抜けると、日本三大車窓の一つに数えられる雄大な風景が眼下に広がります。
霧島連山の麓には京町温泉郷。
ここで列車は超減速し、乗客に撮影を促します。
ズームしてみると、うっすらと桜島の姿も。
矢岳駅に到着です。
こちらは海抜536.9mと、肥薩線の最高地点にある駅です。
駅の横のSL展示館では、D51が静態保存されています。
「動く展望台」の旅はもう少し続きます。
こんな難所をSLが通っていたことを想像すると胸熱です。
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